CATL, elektrikli kamyonlarda ana bataryaya sabit yedek ekliyor
Kısaca
CATL'nin elektrikli kamyonlar için geliştirdiği yeni sistem, değiştirilebilir ana bataryayı 77 kWh'lik sabit bir yedekle birleştiriyor. Menzil uzatmak için yakıtlı motora başvurmuyor.
Ne oldu?
- Ana batarya değiştirilebilirken, 77 kWh'lik yedek batarya araçta sabit kalıyor.
- Sistem, menzil uzatma için yakıtlı motor yerine tamamen elektrikli yapıya dayanıyor.
Neden önemli?
Batarya değişimiyle menzil esnekliği sunan bu mimari, elektrikli kamyon filosu işleten lojistik ve e-ticaret şirketlerinin şarj altyapısı planlamasını etkileyebilir.
CATL hakkında diğer haberler
CATL'den dizel kamyonlara meydan okuma: Çift bataryalı çözüm
Sistem, elektrikli ağır vasıtalar için değiştirilebilir ana bataryayı sabit yedek bataryayla birleştirerek uzun şarj molalarını kısaltmayı hedefliyor.
CATL Sodyum İyon Bataryalarını Avrupa Projelerine Taşıyor
Çinli batarya üreticisi CATL, Avrupa’da sodyum iyon enerji depolama ortaklıklarını genişleterek 3 GWh’ye kadar projeler hedefliyor ve 2027’ye kadar teslimat planlıyor.
CATL, sodyum iyon bataryalarını Avrupa'da yaygınlaştırmak için harekete geçti
CATL, sodyum iyon batarya teknolojisini Avrupa pazarına taşımak için Intilion ile anlaştı; iki şirket beş yıl içinde 3 GWh'ye kadar enerji depolama projesi geliştirmeyi hedefliyor.
